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Kaulan Nunes | 04/01/2026 21:58

04/01/2026 21:58

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DNIT explica retirada temporária de radares na BR-282, no Oeste de Santa Catarina

Ausência de equipamentos entre Chapecó e Ponte Serrada ocorre por transição contratual; novos radares devem ser instalados em até 12 meses.

Motoristas que trafegam pela BR-282, especialmente no trecho entre Chapecó e Ponte Serrada, no Oeste de Santa Catarina, têm percebido a ausência de radares de velocidade em alguns pontos da rodovia. A situação gerou dúvidas entre usuários, mas o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) esclarece que a mudança é temporária e ocorre por motivos técnicos e administrativos.

Segundo o DNIT, a retirada dos equipamentos está relacionada à transição contratual da empresa responsável pela fiscalização eletrônica nas rodovias federais catarinenses. Um novo contrato entrou em vigor em novembro de 2025, o que exige a desmobilização gradual dos radares antigos para que a nova empresa possa instalar seus próprios dispositivos.

Durante esse período, os equipamentos anteriores precisam ser removidos para permitir a instalação, aferição e calibração dos novos medidores de velocidade. Por isso, alguns trechos da BR-282 permanecem temporariamente sem fiscalização eletrônica ativa.

O órgão ressalta que a ausência momentânea dos radares não altera as regras de trânsito. A sinalização existente continua válida e os limites de velocidade devem ser respeitados normalmente. O DNIT reforça que o descumprimento das normas pode gerar penalidades previstas na legislação, independentemente da presença de radares em funcionamento.

A reinstalação dos equipamentos ocorrerá de forma gradual, conforme o cronograma do Edital nº 054/2025. A definição dos pontos prioritários considera critérios técnicos, como volume de tráfego, histórico de acidentes e características da via, seguindo a Instrução Normativa nº 43/2021.

O prazo estimado para que todos os novos radares estejam instalados, aferidos e em operação é de até 12 meses. O processo inclui estudos técnicos, implantação da sinalização adequada e aferição metrológica junto ao Inmetro, garantindo a confiabilidade dos equipamentos.

Por fim, o DNIT afirma que trabalha para reduzir ao máximo o tempo de transição e reforça que a substituição dos radares tem como principal objetivo manter a segurança viária e o controle do tráfego nas rodovias federais que cortam Santa Catarina.

Fonte: Click Xaxim

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